Главными событиями отрасли в уходящем году стали развитие велоинфраструктуры и сотрудничество операторов с городами. Предлагаем вспомнить, как прошёл 2025 год для сервисов аренды и как они стали ещё безопаснее и комфортнее.

Whoosh. В мае компания представила «думающий» IoT-модуль. Он компактнее, при этом ёмкость батареи больше в два раза. Его легче отследить, чем предыдущие модели, поскольку он точнее принимает сигнал спутников.

МТС Юрент. В марте оператор обновил самокат Юрент 2.0. Сервис проката улучшил шины, оснастил СИМ двойной подножкой и доработал крючок для сумки. А чтобы быстрее выявлять поломки и неисправности, МТС Юрент внедрил в приложение функцию оценки состояния самокатов. Кроме того, в апреле кикшеринг показал каргобайк, который перевозит СИМ и батареи для них.

Яндекс Go. Ещё одной новинкой весны стала обновлённая модель электросамоката Яндекс Go. Он оснащён IoT-модулем, который стал точнее определять «медленные» или «запретные» зоны, а также «умной» кнопкой для начала поездки.

Whoosh. В июле сервис добавил возможность начать поездку на самокате с помощью СМС. Опция появилась для 15 городов, в том числе Сочи, Краснодара, Тюмени и других. В октябре Whoosh также запустил старт по QR-коду на случай, если нет подключения к сети.

Whoosh. Кикшеринг добавил возможность строить маршруты до метро и МЦК.

МТС Юрент. Сервис добавил опцию «Пакеты минут» с фиксированной стоимостью за выбранное время аренды.

Яндекс Go. В июне оператор добавил панорамы, которые облегчают поиск парковки для СИМ. Уже через месяц в приложении для аренды появились электросамокаты МТС Юрент. А осенью Яндекс Go запустил единую подписку «Движ» на все шеринговые сервисы компании: Самокаты, Драйв и Бери заряд.

Whoosh. Сервис проката появился в Бресте и Гомеле (Беларусь), а также в Медельине (Колумбия).

МТС Юрент. Кикшеринг привёз электровелосипеды в Краснодар, Адлер, Анапу, Ставрополь, Новороссийск и Нальчик. Позже они появились в Архангельске, Великом Новгороде, Кирове, Костроме, Академгородке, Петрозаводске, Рязани и Сарове. Двухсотой локацией кикшеринга стало российское село Париж — как символ того, что каждому населённому пункту нужен удобный индивидуальный транспорт.

Яндекс Go. В конце года кикшеринг объявил о партнёрстве с оператором Sun Rent по модели франчайзи. Благодаря соглашению Яндекс Go появится в 45 новых малых и средних городах.

Укрупнённые номера. Кикшеринг МТС Юрент оснастил все свои самокаты увеличенными индивидуальными номерами в Казани, Новосибирске, Челябинске и Красноярске. Такие номера удобнее считать на пешеходных переходах, в том числе в темноте.

Страховка. МТС Юрент расширил базовую страховку на третьих лиц в Санкт-Петербурге. Максимальная страховая сумма составила 900 тысяч рублей.

Скорость езды. В апреле Whoosh начал начислять вушбаллы за поездки на размеренной скорости, тем самым поощрять спокойную езду. Также крупные операторы кикшеринга снизили максимальную скорость электросамокатов и электровелосипедов до 20 км/ч — ограничение распространилось на все города присутствия.

Выявление нарушителей. В мае Whoosh, МТС Юрент и Яндекс Go запустили тестирование системы рейтинга. Среди критериев оценки — количество поездок, наличие штрафов, стиль вождения, качество парковки и другое. Добросовестные пользователи получили возможность ездить со скоростью 25 км/ч. У нарушителей или новых водителей ограничение составило 18-20 км/ч.

Обслуживание самокатов. Зимой электросамокаты отправились в сервисные центры. Там сотрудники проведут чистку, диагностику, ремонт и тест-драйв обновлённых СИМ. Те самокаты, которые не подлежат восстановлению, отправятся на экологичную утилизацию.

Кроме того, кикшеринг Яндекс Go сообщил, что в 2025 году инвестировал в безопасность 340 млн рублей, что в 2,6 раза больше, чем в среднем ежегодно.

Электросамокаты стали удобным способом передвижения. Роль кикшеринга в развитии городов отмечают далеко не только операторы, но и власти. Так, Минтранс призвал не запрещать, а развивать сервисы аренды. Замминистра транспорта Алексей Шило отметил, что некоторые регионы не следуют рекомендациям ведомства и не согласуют запреты с Транспортной стратегией России до 2030 года.

Такие решения приводят к радикальным мерам. Например, в Благовещенске ограничили парковку электросамокатов и других СИМ по всему городу, а в Елабуге ввели запрет на деятельность шеринговых сервисов. Совершенно по другому пути пошли Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Геленджик и Пермь: местные власти приняли нормативные акты, которые закрепляют работу самокатов, например, скорость передвижения или запретные зоны.

Поддержали развитие кикшеринга и отдельные регионы. Глава Тюменской области Александр Моор отметил, что СИМ являются востребованным видом транспорта. При этом необходимо развивать культуру вождения, а также соблюдать баланс свободы передвижения и разумных ограничений. На Съезде на СИМ Татьяна Арен, заместитель начальника Управления городского хозяйства города Калуга, сообщила, что важно находиться в постоянном диалоге с операторами и совместными усилиями улучшать велоинфраструктуру.

Заместитель главы Челябинска по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры и цифровизации Дмитрий Агеев отметил, что отдельные пользователи, которые не соблюдают правила — это не повод запрещать электросамокаты. Всё потому, что ответственность должны нести нарушители, а не транспорт.

С этим согласна и председатель Екатеринбургской городской Думы Анна Гурарий. По её словам, нужно сформировать культуру вождения и ответственности за использование СИМ. Для этого Анна предложила ввести электронную карту водителя с обязательной идентификацией через Госуслуги. Так поездки станут «прозрачнее» и безопаснее на арендных и частных электросамокатах.

Чтобы снизить число ДТП с участием средств индивидуальной мобильности, а также повысить безопасность поездок, операторы кикшеринга предложили ввести обязательную верификацию пользователей с помощью Госуслуг. В ноябре Минтранс совместно с МВД сообщили, что следующим шагом станет регистрация СИМ через Госуслуги — ведомства уже согласовали эту процедуру.